2025 Membership Directory

68 | 2025 CIFFA Membership Directory • Répertoire des membres de l’ATIC 205 Mandate of CIFFA’s Technology Committee Le Mandat du comité de la technologie de l’ATIC Evolving technology is pushing the boundaries and changing how the world does business. While some of the effects can disrupt the logistics industry, over the long run they can also help leverage the use of automation, workflow optimization, digitization and artificial intelligence. In the context of the supply chain, improved technology has also increased productivity, minimized costs and errors, enhanced customer experienced value, and facilitated data-sharing to multiple sources in real time. These advancements should be explored and analysed in detail by the freight forwarding community, ensuring that they are well informed and prepared to meet the future demand. As a result of these rapidly evolving changes to our industry, CIFFA has recently introduced a Technology Committee with a mandate to: • Track how technology develops and adapts, • Research new advancements to enhance efficiencies and value, • Identify potential threats and the steps to mitigate them, • Prioritize initiatives made throughout the freight forwarding industry on behalf of membership, and • Educate our members on the changing advancements in this area. All regular and associate members interested in this topic are invited to contact the chairman, Marc Bibeau , OEC Group, Marc.Bibeau@oecgroup.ca L’évolution des technologies repousse les frontières et change le fonctionnement des activités dans le monde entier. Bien que certains de ces effets peuvent perturber l’industrie de la logistique; à long terme, ils peuvent également contribuer à tirer parti de l’utilisation de l’automatisation, de l’optimisation des opérations, de la numérisation et de l’intelligence artificielle. Dans le domaine de la chaîne d’approvisionnement, l’amélioration des technologies a également augmenté la productivité, réduit les coûts et les erreurs au minimum, rehaussé l’expérience des clients et facilité le partage de données entre plusieurs sources en temps réel. Ces progrès devraient être étudiés et analysés en détail par l’industrie des transitaires, afin de s’assurer que ces derniers sont bien informés et prêts à répondre aux exigences de demain. En raison de la rapidité avec laquelle ces changements affectent de notre industrie, l’ATIC a récemment mis sur pied un Comité des technologies dont le mandat est le suivant : • Suivre l’évolution des technologies et leur adaptation • Faire des recherches sur les nouveaux progrès pour rehausser l’efficacité et la valeur • Repérer les menaces potentielles et définir les mesures nécessaires pour les atténuer • Hiérarchiser les mesures à prendre dans l’ensemble de l’industrie de l’expédition, au nom de nos membres • Informer nos membres sur l’évolution des progrès réalisés dans ce domaine Tous les membres réguliers et associés que ce sujet intéresse sont invités à écrire à Marc Bibeau , président de Groupe OEC, à l’adresse marc.bibeau@OECGroup.ca In 2015, the United Nations member states adopted the 2030 Agenda for Sustainable Development (Agenda 2030), aimed at achieving a better future for all which is prosperous, inclusive, resilient, and sustainable. Agenda 2030 is a shared blueprint, outlining 17 Sustainable Development Goals (SDGs) for all stakeholders including countries, businesses, and individuals to implement and collaborate on SDGs wherever practical. As an industry, freight forwarding has the opportunity to benefit from integrating SDGs to support long term business success, through supply chain and trade resiliency. Given its cross-sectional nature, there is no dedicated SDG to transportation. Sustainable transportation is highlighted across several SDGs, in particular those related to food security, health, energy, economic growth, and infrastructure, amongst others. Many sustainability initiatives are developed by freight forwarding and logistics companies and, given the wide array of SDG’s to which logistics can contribute, these initiatives cover a broad spectrum. The mandate of the CIFFA Sustainability Committee will therefore be to identify best practices in the areas of sustainability and to provide guidance on the development and implementation of sustainability goals to membership. The CIFFA Sustainability Committee is chaired by Christina Fisker , VP Customs & Compliance at FCL Fisker Customs & Logistics. Christina can be reached directly at christina@fisker.ca En 2015, les États membres des Nations Unies ont adopté le Programme de développement durable à l’horizon 2030 (ou Programme 2030), dont l’objectif est d’assurer un meilleur futur pour tous, un avenir où la prospérité, l’inclusion, la résilience et la durabilité prédominent. Le programme 2030 est un plan directeur commun, qui se divise en 17 objectifs de développement durable (ou ODD) pour amener toutes les parties prenantes, soit les pays, les entreprises et les particuliers, à participer à la mise en œuvre de ces objectifs lorsque cela est possible. En tant qu’industrie, le transport de fret peut tirer avantage de l’intégration des ODD et ainsi assurer sa prospérité à long terme, en favorisant la résilience de la chaîne d’approvisionnement et des échanges commerciaux. En raison de la nature transversale de l’industrie du transport, les ODD ne s’appliquent pas directement. Le transport durable sous-tend toutefois plusieurs de ces objectifs, en particulier ceux qui sont liés à la sécurité alimentaire, à la santé, à l’énergie, à la croissance économique et à l’infrastructure, pour ne nommer que ceux-là. De nombreux programmes de durabilité sont élaborés par les entreprises de fret et de logistique. Puisque la logistique peut contribuer à plusieurs ODD, ces programmes touchent de multiples éléments. Le mandat du Comité de la durabilité de l’ATIC devra donc cibler les meilleures pratiques en matière de durabilité et fournir à ses membres des orientations sur l’élaboration des objectifs de durabilité et sur leur mise en œuvre. Le Comité de la durabilité de l’ATIC est présidé par Christina Fisker , VP douanes & conformité chez FCL Fisker Customs & Logistics. Vous pouvez écrire directement à Christina à l’adresse christina@fisker.ca Mandate of CIFFA’s Sustainability Committee Mandat du comité de durabilité de l’ATIC